ナンバー&リフレクターステー

え〜、私のＴＤはスイングアームが変更してあります。 これは何年か前にヤフオクで落札したTZM50R用アルミスイングアームとの事でしたが、 TZM用ノーマルに比較して７センチほど長いので恐らくはTZR50用だと思います。 2003年3月位にやっとコレに換装して以来、7月のＴＤＲ友の会オフ脚ミーティングまでの間、問題ありませんでした。 しかし、オフロード仕様にして参加した林道で深めのギャップでリアがフルボトムし、フェンダーとナンバーの間に入れていたＴ字のリフレクターステーにヒットしてYAMAHAロゴ入りリフレクターは吹き飛んでしまいました。 ※ちなみにトップ画像の最近のTDをクリックするとオフ脚仕様に切り替わります。 懲りずに同じものを用意して付けたのですが、１月と経たずに吹き飛ばしました。 先日のＴＤＲ友の会全国ミーティングに備え、前の晩に急いで作ったナンバー＆リフレクターステーはオンロード走行にも関わらず会場に着く前に吹き飛んでいました。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ 新品のリフレクターは見る影もありません。 ※私はこのYAMAHAロゴ入りリフレクターに拘っています。 実はこのリフレクター、既に５〜６個目なんです。 そろそろ本気で対策を考えないといけません。
	そんな訳で中途半端に時間が余ったので作る事にしました。 市販の「ナンバーカチ上げステー」はちょっと…なので。 穴あけがちょっと雑ですが、全て隠れてしまうので良しとします。
	これをこの様に曲げます。写真左側コの字の部分は道具がないとちょっと難しいです。 コの字の開き具合でナンバーの跳ね上がり度が決まります。 追加で曲げるのは簡単ですが、戻す事はまず無理なので様子をみながら＆実車に合わせながら曲げます。 リフレクターの角度は地面と垂直になるようプロトラクターで測ってあります。 安いので１本持っておくと便利ですよ。
	実際に車体に取り付けるとこんな感じです。 視認性には全く問題ないと思うのですがいかがでしょうか？
	こちらの方が角度が判りやすいですね。 ノーマルフェンダーもナンバーステーの穴の下からスッパリ切り落としてあります。 ナンバーマウント部にお気に入りのアルミフジツボも付けました(笑)。 落とすと泣くんですけどね。先日も１個無くしました(T_T)。
今回のものはノーマルナンバーステーの穴にマウントしているのですがフェンダー側の強度がちょっと心配です。 コレで駄目な場合、フェンダーを全て取り払い、テールレンズマウントからの一体式にしなくてはなりません。 ちょっと大掛かりになりそうなので出来ればやりたくないトコロです。 しかし…これもやっぱり｢ジミ改｣ですよねぇ？